經常有人問：「點先算係一個好嘅車位呢？」事實上，要衡量好車位，首先可分為兩個角度，一個是用家角度，另一個是投資角度。因為兩者的目標不同，考慮也有分別，本篇先從用家出發，看租車位時，如何選擇一個車位，筆者將考慮分為六個方面。

在最近一篇澳門的文章，我們分享一宗關於單牌車進入內地新政策的網上傳聞。而事實上該政策涵蓋範圍不單只澳門，是包括香港及澳門的單牌車，即是說不久的將來香港車牌有機會可以直接進入珠海地區。表面上此政策只是對港澳車主有關，然而政策有機會改變大灣區各城市的價值，故有意投資大灣區的朋友要特別留意，記得睇到尾。

近日網傳內地相關部門正就澳門單牌車入出地內地政策制定了一份詳細規劃，消息指內容長逾4000字，涉及十項執行細則，包括申請資格、牌證發放、駕駛員管理、通關管理、道路交通監管、違法違規處理等。表示內容細則細緻完善，預計澳門單牌車可入出珠海指日可待。雖然此規劃未見全文，亦未經官方證實，但空穴來風未必無因，而此事更是有跡可尋。

疫情雖然未過，但情況似乎開始舒緩下來，或許真的與氣溫有關，大家除了做好個人防護，耐心等待專家們找出解決方案的時候，我們不妨從本次災難事件，探討一下對社會有何啟示及機遇。

承接上一篇參考2003年香港沙士應對情況，從武漢肺炎看澳門車位的文章，繼續說香港樓市預測。本次疫情香港民眾的處理大致與上次相同，除了做足個人防禦措施外，盡量避免人多擠迫的地方，能用私人交通工具的也會也盡量使用，避免於公共交通工具增加感染機會。以目前資訊，病毒能夠依附於感染者接觸過的地方一段時間，例如巴士的扶手，即使車箱人量不多，只要曾經接載病者，對後來的乘搭者也有風險。港澳情況相同，結論是對私人車輛及停車位的需求增加，雖說需求增加，但只屬於短暫性的，並不會因此增加車輛數目，更不會推動價格。相反，

剛剛踏入2020年又即將進入農曆鼠年，在迎接春節假期之際，將過的豬年年尾爆出了新型冠狀病毒，市民四處搶購口罩，病毒疫情資訊佔據各媒體頭版，令鼠年增添變數，筆者沙盤推演看看新一年車位市場會如何變化。

近期接連有與物業市場相關的政策或措施出台，對本澳樓市形成三面夾擊的局面，投資者應多加留意。由遠至近分析，中美貿易戰反覆，本年明顯可見國內資金表現疲弱，除減少直接投入本澳樓市外，本澳與國內相關的經貿數據也有所下降，影響相關的產業表現，直接及間接影響本澳樓市。

由政治引起的香港社會運動持續半年未止，港澳開始出現移民潮。有人會問，移民潮出現是否將會有大量劈價盤「急走」，推跌樓價？筆者的答案是「不會」的！

11月6日中央政府公佈了一系列支持港澳居民到大灣區發展的新措施，包括豁免港澳居民在大灣區9個內地城市買樓限制，無需提交工作證明及繳社保即可在當地置業，進一步便利港澳居民融入大灣區。對新措施，中港兩地反應截然不同，可能因香港目前社會紛爭，香港居民對國內市場投資有所保留，對新措施反應冷淡。

香港局勢持續緊張，港府在剛公佈的司政報告讓800萬以下首置住宅可造九成按揭， 降低首置門檻。因官方認為目前香港亂局源於青年人無法置業，不論樓市是否問題原凶，此政策對香港物業市場有一定影響，投資者需要留意。