過年前雖有部分車位業主急於套現，但大部分業主仍“企定＂，交 投“膠着”。展望今年，由於車多位少，加上早前車位售價上升較快，預計今年車位租 金將保持20-30%的升幅，售價升幅則為3-5%，相信在租金追上後將有助支持售價再上 升。

車位皇總經理表示，目前車位買賣成交量較去年推出特別印花稅前，跌近七成，但租 賃則升近倍，目前以租賃為主。礙於歐債危機仍未解決，澳門是外向型經濟社會，倘鄰 近地區的物業市場下跌，本澳難免會受波及。預計一旦歐債危機“爆煲＂，本地車位成 交將跌10-15%，否則仍繼續“膠着”。不過，縱使歐債危機出現不利因素，按○八年的 經驗，由於車位出租率高，料半年甚至幾個月便可回復。若“歐債＂仍未解決，有信心 年中市場便消化有關消息，故對今年車位買賣和租賃市場偏向樂觀。

加租明顯

他指出，過年前部分業主急住套現，約六成業主願意減價約5-8%。“年關＂過後， 售價已全部回升，個別業主甚至將氹仔車位售價，由過年前50萬加至現時的58萬，但大 部分業主仍“企定＂。另外，近期業主加租的幅度明顯增加，由以往每次續租加50元左 右，增加至目前的200-300元，加幅約20-30%。相信大部分業主都看好後市。展望今 年，由於早前車位售價升值較租金快，預計今年租金仍會保持20-30%的升幅，售價升 幅則為3-5%，相信在租金追上後將有助支持售價再上升。

另有地產中介表示，本澳車多位少，政府至今仍未有管制車輛入口的措施出台，長遠 計，本澳車位市場必然升值。去年初東方明珠附近的車位約78萬，目前已升至90多萬， 升幅逾10%。再者，雖然目前車位買賣成交量“膠着”，但由於有很多賭廳或大企業經 常大批購入新車，進一步增加本地車位的需求。故此，按目前狀況估計今年車位售價可 望再升10%。

至於氹仔成都街中央公園地下停車場整項工程可於上半年竣工，他認為，由於氹仔賽 馬會前地因興建交通樞紐而取消泊位，此消彼長，最多只會帶來短暫心理影響，長遠則 影響不大。

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